煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)|垃圾焚燒發(fā)電廠行車常見問題、原因分析及處理措施
行車是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。行車的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。

一、常見故障

1、行車在使用過程中，當(dāng)抓斗放置垃圾坑底部時(shí)候，不能正常開閉。

2、大小車動(dòng)作正常，抓斗不動(dòng)作。

3、大車運(yùn)行中“啃軌”。

4、抓斗液壓系統(tǒng)漏油、壓力小。

5、液壓油管發(fā)熱嚴(yán)重。

6、液壓系統(tǒng)噪音嚴(yán)重。

二、原因分析

1、行車抓斗電纜內(nèi)部控制線斷裂的原因分析

（1）行車抓斗電纜安裝時(shí)下垂弧度偏小，當(dāng)抓斗抓斜坡垃圾時(shí)，電纜長(zhǎng)時(shí)間受力導(dǎo)致電纜內(nèi)部控制電纜有斷裂現(xiàn)象；出現(xiàn)此類問題主要原因是廠家在安裝設(shè)備時(shí)，沒有充分考慮電纜在運(yùn)行中所受的力量，導(dǎo)致在使用過程中日漸損壞直至斷裂不能夠使用；

（2）抓斗電纜在安裝時(shí)被擠壓致使內(nèi)部控制線受損，影響正常使用；此類問題主要發(fā)生在安裝階段，不注意對(duì)電纜保護(hù)，導(dǎo)致組合電纜內(nèi)部較細(xì)的控制線出現(xiàn)損壞，在使用過程中問題暴露出來。

2、抓斗不動(dòng)作的原因分析

（1）控制回路元器件故障，當(dāng)操作行車手柄時(shí)，開閉抓斗，檢查行車

控制柜內(nèi)部對(duì)應(yīng)繼電器不能正常動(dòng)作；

（2）抓斗液壓站電磁閥損壞；

（3）油泵電機(jī)相序問題，為油泵轉(zhuǎn)向?yàn)榉聪颍?/span>

（4）液壓系統(tǒng)油管路供油異常，供油壓力不能滿足使用條件；

（5）油管破損漏油，油管堵塞。

3、大車運(yùn)行中“啃軌”的原因分析

（1）行車軌道在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，兩側(cè)軌道平行度較差或者單個(gè)軌道出現(xiàn)玩去，導(dǎo)致大車在運(yùn)行時(shí)車輪與軌道摩擦并發(fā)出雜音；

（2）大車車輪在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，與軌道的平行度較差，大車在運(yùn)行中始終在“啃軌”狀態(tài)下運(yùn)行。

4、抓斗液壓系統(tǒng)漏油、壓力小的原因分析

（1）抓斗系統(tǒng)出現(xiàn)漏油情況，首先可能因?yàn)橛凸芙宇^出現(xiàn)松動(dòng)；

（2）抓斗液壓系統(tǒng)與管道連接時(shí)密封件損壞，出現(xiàn)漏油情況；

（3）液壓管道出現(xiàn)破損，液壓系統(tǒng)運(yùn)行期間出現(xiàn)滲油；

（4）當(dāng)液壓系統(tǒng)油箱油量不足時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力過小，抓斗運(yùn)行期間出現(xiàn)力量不足情況；

（5）油站溢流閥開啟壓力過低，會(huì)直接導(dǎo)致系統(tǒng)壓力低，抓斗出現(xiàn)無力情況。

5、液壓油管發(fā)熱嚴(yán)重的原因分析

（1）當(dāng)液壓系統(tǒng)油壓過高時(shí)，對(duì)管道沖擊大，出現(xiàn)油管溫度升高情況；

（2）環(huán)境溫度過高時(shí)，會(huì)影響設(shè)備溫度。

6、液壓系統(tǒng)噪音嚴(yán)重的原因分析

（1）管道內(nèi)存在空氣；

（2）管道元件沒有緊固，當(dāng)油路沖擊時(shí)，會(huì)帶動(dòng)管道元件振動(dòng)，并發(fā)出噪音；

（3）油箱油位不充足時(shí)，油泵出現(xiàn)空吸情況，發(fā)出噪音。

三、處理措施

1、抓斗電纜內(nèi)部控制線斷裂的處理措施

（1）此時(shí)應(yīng)該重新安裝電纜，按照要求對(duì)電纜進(jìn)行固定，確保安裝弧度，滿足使用要求；

（2）使用過程中對(duì)電纜進(jìn)行定期檢查，對(duì)操作員進(jìn)行培訓(xùn)，避免電纜受到外力沖擊。

2、抓斗不動(dòng)作的處理措施

（1）檢查控制回路繼電器，對(duì)損壞元器件進(jìn)行更換；

（2）更換液壓系統(tǒng)供油電磁閥；

（3）檢查確認(rèn)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向，若轉(zhuǎn)向反向，更改相序；

（4）調(diào)整溢流閥，將供油壓力調(diào)至正常適用范圍；

（5）對(duì)漏油點(diǎn)進(jìn)行處理。

3、大車運(yùn)行中“啃軌”的處理措施

（1）檢查軌道安裝是否滿足要求，如果偏差較大時(shí)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，直至滿足運(yùn)行工況；

（2）檢查大車車輪，對(duì)車輪進(jìn)行調(diào)整，確保其運(yùn)行正常。

4、抓斗液壓系統(tǒng)漏油、壓力小的處理措施

（1）檢查接頭處有沒有擰緊，如果松動(dòng)進(jìn)行擰緊處理；

（2）更換密封件；

（3）更換液壓油管；

（4）檢查液壓油箱油位，確保液壓系統(tǒng)油量充足；

（5）適當(dāng)調(diào)整溢流閥，調(diào)至抓斗能夠正常使用壓力。

5、液壓油管發(fā)熱嚴(yán)重的處理措施

（1）調(diào)整油站溢流閥至合適壓力，能夠滿足系統(tǒng)使用即可，盡量避免壓力過高，減小對(duì)系統(tǒng)沖擊；

（2）確保設(shè)備使用環(huán)境通風(fēng)，在允許環(huán)境溫度中運(yùn)行。

6、液壓系統(tǒng)噪音嚴(yán)重的處理措施

（1）來回頻繁動(dòng)作液壓系統(tǒng)，將空氣排出，直至噪音消失；

（2）應(yīng)周期對(duì)管道元件進(jìn)行檢查，確保每個(gè)元器件時(shí)刻保持緊固，并及時(shí)對(duì)松動(dòng)位置進(jìn)行處理；

（3）油泵在空吸情況下運(yùn)行很危險(xiǎn)，對(duì)設(shè)備損壞嚴(yán)重，應(yīng)避免此類情況發(fā)生，及時(shí)加油，確保油位處于安全位置。